眼镜蛇效应:解决方案比问题更糟糕的地方
作者:堵南
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Reylito A.H. Elbo OFTENTIMES,我告诉人们 - 包括我的学生 - 你想到的第一件事是错的

这是为了迫使他们在受到有偏见的想法不利影响的人的帮助下推出尽可能多的解决方案

然而,这种方法并不容易被命令和控制管理者接受

鉴于此,我应该告诉你关于眼镜蛇效应或意外后果的原则,德国经济学家霍斯特·西伯特(Horst Siebert)在2001年出版的同名书中有些推广

它应该可以帮助你了解我的来源

眼镜蛇效应来自英国殖民统治时期的一则轶事

英国政府非常关注德里有毒蛇的数量,并为每一只死蛇提供奖励

该计划最初取得了成功,大量可怕的蛇被当地人杀死以获得现金奖励

当有进取心的人开始培育眼镜蛇以获得奖励时,麻烦就开始了

当英国殖民大师意识到这一点时,奖励制度立即被废弃,促使育种者将无价值的蛇置之不理,从而进一步增加了眼镜蛇的数量

根据维基百科的说法,越南发生了类似的案件,法国殖民统治者害怕无法控制的老鼠数量,这些老鼠会带来疾病和制造无序等问题

与印度的英国人一样,法国殖民者建立了一种奖励制度,人们可以用钱来换取鼠尾

然而,越南老鼠捕鼠并没有杀死他们从尾巴上取下的老鼠

他们会让啮齿动物自由,生育和生产更多的后代,从而增加人民的收入

专家经常提到眼镜蛇或老鼠效应,提醒人们不要使用奖励来解决问题,但更重要的是要强调许多解决方案没有针对其意外后果进行充分研究

您可以列举多少类似的例子,这些例子是真实的,并继续纠缠我们

我想到的第一件事是设计用于解决马尼拉大都会可怕车辆交通的奇偶计划

司机和车主必须每周至少一次将车辆停放在车库,希望他们使用公共交通工具等

但是它解决了这个问题吗

由于公共交通不可靠,低效,不安全和看起来很脏,奇数计划鼓励人们购买第二辆汽车来禁止这项禁令

当然,我并不是说我们应该马上取消禁令

我们能找到只需要政治意愿的廉价解决方案吗

首先,有多少彩色公共汽车和吉普车在我们的街道上行驶,因为他们的主人是退役的军事和警察官员,有影响力的政府官员和像黑手党一样的操作员

检查通常只有少数乘客的吉普车和公共汽车的数量,以及当他们的司机等待乘客时他们如何堵塞我们的道路,没有注意到他们挡住了路

即使是逐步淘汰15岁的吉普车,也会占用政府人员过多的时间

堵塞街道的吉普车和公共汽车不是唯一的问题

他们因捷运,轻轨和PNR服务管理不善而更加复杂

即使有预算分配,也会花钱购买自动化票务,而不是专注于为大多数人口提供安全,高度维护的机车车辆

是否有可能使一些完美的东西推动政府中的这些nincompoops推迟做出坚定的决定

对我们不幸的纳税人来说,这个伎俩是什么

我仔细研究了历史书籍和其他政治文本,找到了一个合适的流行词,但却空洞无物

也许我应该去阅读幽默书籍

Rey Elbo是一名商业顾问,专门从事人力资源和全面质量管理

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